1. Seguridad y protección del personal
Certificación y Capacitación:Los operadores deben estar capacitados profesionalmente y estar familiarizados con las características de manejo específicas del modelo. Está estrictamente prohibido que personal no autorizado o no capacitado opere la máquina.
Cinturones de seguridad y barras de seguridad:Después de entrar a la cabina, debe abrocharse el cinturón de seguridad y bajar el apoyabrazos de seguridad (barra de seguridad). Este es un requisito previo para el encendido del motor y es fundamental para una protección eficaz de la estructura protectora contra vuelcos (ROPS).
Sin pasajeros:Está estrictamente prohibido transportar pasajeros a cualquier lugar de la máquina (incluso dentro del cucharón, en los brazos de elevación o dentro de la cabina). Nunca debe utilizarse como plataforma de trabajo aérea.
Montaje y Desmontaje:Siempre mire hacia la máquina y mantenga"contacto de tres-puntos"(dos manos y un pie, o dos pies y una mano) utilizando los pasamanos y escalones. Nunca saltes de la máquina.
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2. Inspección previa-operacional
Caminata-por la inspección:Verifique la presión y el desgaste de los neumáticos, inspeccione las líneas hidráulicas en busca de fugas, asegúrese de que los pasadores de pivote estén lubricados y verifique que todas las luces y calcomanías de advertencia estén intactas.
Seguridad de archivos adjuntos:Confirme que el cucharón o los accesorios especializados (p. ej., horquillas, barrenas) estén completamente acoplados y que los pasadores de bloqueo estén asentados de forma segura para evitar que se desprendan durante la operación.
Autorización:Haga sonar la bocina para alertar a otros y asegúrese de que el área circundante esté libre de personal u obstáculos antes de arrancar el motor.
3. Lo que no se debe hacer en operaciones críticas
Operación inclinada (alto riesgo de vuelco):Nunca cruce una pendiente; conduzca siempre en línea recta hacia arriba o hacia abajo. Cuandodescargado, el contrapeso (trasero) debe apuntar hacia arriba. Cuandocargado, el cucharón debe apuntar hacia arriba. Evite girar o estacionarse en pendientes pronunciadas.
Postura de viaje:Mientras viaja, mantenga los brazos de elevación lo más bajos posible (aproximadamente entre . 30 y 40 cm del suelo) con el cucharón inclinado hacia atrás para mantener un centro de gravedad bajo.Nunca viaje ni gire con los brazos de elevación levantados., ya que esto aumenta significativamente el riesgo de vuelco hacia adelante o lateral-.
Control de carga:Nunca exceda la capacidad operativa nominal (ROC). Las cargas desequilibradas o excesivas pueden hacer que la parte trasera de la máquina se levante o que toda la unidad ruede. Si encuentra resistencia al recoger materiales duros, reposicione la máquina en lugar de forzarla.
Control suave:La dirección deslizante se basa en la fricción diferencial. Los giros bruscos, las frenadas bruscas o las altas velocidades en terreno blando o irregular pueden provocar derrapes, rebotes o pérdida de control. Siempre opere las palancas de control con movimientos suaves y graduales.
Permanezca dentro de la cabina:Mantenga todas las extremidades dentro del compartimiento del operador en todo momento. Nunca saque la mano por la ventana ni se pare o camine debajo de los brazos de elevación elevados.
4. Estacionamiento y Mantenimiento
Procedimiento de apagado:Baje el cucharón o el accesorio hasta el suelo, gire las palancas de control para aliviar la presión hidráulica, ponga el freno de estacionamiento y deje que el motor funcione en ralentí durante unos minutos para que se enfríe antes de apagar el encendido y retirar la llave.
Seguridad de mantenimiento:Si se requiere mantenimiento debajo de los brazos de elevación elevados,debeutilice los puntales de soporte del brazo de elevación o los pasadores de seguridad proporcionados por el fabricante. Nunca confíe únicamente en el sistema hidráulico, ya que una rotura de una manguera o una fuga en la válvula podrían provocar la caída instantánea de los brazos.
Sin anulación de enclavamiento:Nunca cortocircuite, quite ni desactive los dispositivos de seguridad, como los sensores del cinturón de seguridad o de la barra de regazo.
